Бензиновий двигун можна розділити на тип карбюратора та тип вприскування (або електронний тип вприскування) відповідно до різних способів подачі палива. Карбюратор зазвичай використовується в двигунах старих моделей. У бензиновому двигуні інжекційного типу бензин можна вводити на вході повітря або безпосередньо в циліндр під час впускного ходу. Процесом впорскування можна керувати за допомогою комп’ютерної програми, і, таким чином, паливо може бути рівномірно розподілене до кожного циліндра; У той же час середній ефективний тиск і тепловий ККД в балоні можна покращити за рахунок зниження опору впускного повітря через відсутність горла. Крім того, горіння стуку можна зменшити або уникнути.
Найвище положення, яке поршень може досягти у напрямку до циліндра, називається&", верхній мертвий центр GG", а найнижче положення, яке поршень може досягти в напрямку вниз, називається&"нижній мертвий центр GG" ;. У багатьох двигунах у TDC верхня частина поршня знаходиться нарівні з верхом блоку циліндрів. Об'єм камери згоряння - це об'єм порожнини в головці циліндра над поршнем, але цей об'єм трохи зміниться через форму верхньої частини поршня. Тому точним визначенням коефіцієнта стиснення має бути відношення загального об'єму циліндра при BDC до загального об'єму камери згоряння у верхній мертвій точці. Коефіцієнт стиснення є важливим показником працездатності двигуна. Лінійна відстань від TDC до BDC називається ходом.
